ปั๊มน้ำดับเพลิง ดีเซล/ไฟฟ้า/จ๊อกกี้ปั๊มตั้งปั๊มดับเพลิงพร้อมแผงควบคุม

XBC ปั๊มน้ำดับเพลิง ดีเซล/ไฟฟ้า/จ๊อกกี้ปั๊มตั้งปั๊มดับเพลิงพร้อมแผงควบคุม

0UTLINE:

อุปกรณ์ดับเพลิงรุ่นปลายรุ่น XBC เครื่องยนต์ดีเซลกลุ่มปั๊มดับเพลิงรุ่นได้รับการพัฒนาสำเร็จโดยปฏิบัติตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน - GB6245 2006 " ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบปั๊มดับเพลิง " และด้วย NFPA20 " การ ติดตั้ง ของปั๊มดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง "

จำแนกตามโครงสร้างปั๊มที่ติดตั้ง (ประเภทการดูดแบบขั้นตอนเดียว การดูดแบบขั้นตอนเดียว การดูดครั้งเดียวแบบหลายขั้นตอน) อุปกรณ์นี้สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทย่อย: XBC-IS, XBC-S และ XBC-Dมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายโอกาส

เครื่องยนต์ดีเซลสามารถมาจากแบรนด์ชั้นนำในประเทศหรือต่างประเทศ ซึ่งทั้งหมดมีคุณสมบัติในการสตาร์ทที่เสถียร ความจุสูง โครงสร้างที่กะทัดรัด บำรุงรักษาง่าย และระบบอัตโนมัติสูงเป็นอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยที่มีประสิทธิภาพขั้นสูงและเชื่อถือได้

โครงสร้างและหน้าที่:

X61 35, 12V1 35, 4102 4105, 61 02, 4100 495 ฯลฯ เครื่องยนต์ดีเซลให้พลังงานสำหรับปั๊มของเราหน่วยปั๊มดับเพลิงประกอบด้วยปั๊มดับเพลิงและเครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้ (ยังทำงานกับคลัตช์) ซึ่งติดอยู่กับคลัตช์ยืดหยุ่นสูง นอกจากถังดีเซล ถังเก็บน้ำกัมมันตภาพรังสี พัดลม หน้าจอควบคุม (สำหรับหน่วยอัตโนมัติ) ฯลฯ ส่วนประกอบ .

เป็นหน่วยควบคุมอัตโนมัติตู้ควบคุมอัตโนมัติเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหาก (ตั้งโปรแกรมได้) ดำเนินการเริ่มต้นอัตโนมัติของระบบ, ประสิทธิภาพ, การสลับอัตโนมัติ (หน่วยปั๊มมอเตอร์เปลี่ยนเป็นปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งหรือหน่วยปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลเป็น อีกหน่วย), ป้องกันอัตโนมัติ (เตือนและหยุดการป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเกินความเร็ว, แรงดันน้ำมันต่ำ, อุณหภูมิน้ำสูง, ความล้มเหลวในการสตาร์ทสามครั้ง, แรงดันต่ำของการเตือนการสะสม ฯลฯ ) และยังสามารถเชื่อมต่อกับไฟ ศูนย์ต่อสู้ของผู้ใช้หรืออุปกรณ์เตือนอัคคีภัยอัตโนมัติโดยมีวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบจากระยะไกล

เพื่อให้เครื่องทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส สามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ AC220V ได้

กลุ่มเครื่องสูบน้ำดับเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถสร้างเป็นระบบจัดหาเครื่องดับเพลิงอัตโนมัติ (ดูตารางที่ 1) โดยมีปั๊มไฟฟ้าและแรงดันคงไว้ตามที่คุณอ่าน "ระบบควบคุมเครื่องยนต์ดีเซล"สามารถควบคุมอุปกรณ์ร่วมกับศูนย์ดับเพลิงได้

มีทางเข้าน้ำสองทาง: เทเองและดูดขึ้น.อดีตเป็นที่ต้องการเนื่องจากมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัยหากลูกค้าของเราต้องการเครื่องดูดแบบพิเศษ พวกเขาจะต้องชี้ให้เห็น ดังนั้นบริษัทของเราจึงจัดหาอุปกรณ์นำน้ำสูญญากาศอัตโนมัติอย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเปลี่ยนขนาดของหน่วยปั๊ม

โครงสร้างระบบและหลักการ:

ระบบจ่ายน้ำดับเพลิงแบบไฟฟ้าโดยทั่วไป ประกอบด้วยปั๊มรักษาเสถียรภาพแรงดัน ปั๊มไฟฟ้า (ปั๊มข้าวโพด) และปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลอัตโนมัติ (ตัวสำรอง) และหลักการทำงานของปั๊มนั้นเอง โดยปกติแรงดันของโครงข่ายท่อจะคงอยู่ระหว่าง P1 (ค่าต่ำ) และ P2f (ค่าสูง) ปั๊มรักษาเสถียรภาพเริ่มทำงานเมื่อแรงดันต่ำกว่า P1 และหยุดหลังจากเพิ่มเป็น P2มันค่อยๆ ลดลงจาก P2 เป็น P1 เนื่องจากการรั่วของเครือข่าย ปั๊มที่มีความเสถียรจะเริ่มต้นอีกครั้งเพื่อรักษาระดับระหว่าง P1 และ P2เมื่อปริมาณน้ำเพิ่มขึ้น ปั๊มรักษาเสถียรภาพไม่สามารถรักษาแรงดันไว้ที่ P1 และตกไปที่ P3 อย่างรวดเร็ว ปั๊มไฟฟ้าเริ่มทำงานและแรงดันเพิ่มขึ้นเป็น PW (ดี) เพื่อตอบสนองความต้องการน้ำดับเพลิงในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือเกิดความล้มเหลวในการทำงานของปั๊มไฟฟ้า แรงดันจะลดลงจาก P3 เป็น P4 ปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ จากนั้นปั๊มจะเพิ่มขึ้นเป็น PW และจ่ายน้ำปั๊มไฟฟ้าหรือปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลต้องหยุดหากมีการตัดสินโดยฝีมือมนุษย์ หากมีการรั่วไหลขนาดใหญ่จากเครือข่ายท่อ จำเป็นต้องเพิ่มถังรักษาแรงดันหรือเปิดปั๊มปรับแรงดันตามปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทบ่อยครั้ง

(1)    KYCK BH ซีรีย์กึ่งอัตโนมัติเครื่องยนต์ดีเซลอุปกรณ์ควบคุมปั๊มดับเพลิง

ตู้ควบคุมไฟฟ้า (กล่อง) นี้มีฟังก์ชั่นควบคุมทั้งแบบแมนนวลและกึ่งอัตโนมัติ และสามารถแสดงแรงดันน้ำมัน อุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล กระแสไฟชาร์จของตัวสะสม และคำเตือนที่ระดับถังน้ำมันต่ำเกินไปสตาร์ทเครื่องสูบน้ำเครื่องยนต์ดีเซลโดยอัตโนมัติในกรณีที่เครื่องสูบน้ำทำงานล้มเหลวหรือดับเครื่องภายใต้สถานะสัญญาณเตือนไฟไหม้และสตาร์ทเครื่องสูบน้ำเครื่องยนต์ดีเซลจากระยะไกลโหมดควบคุมนี้ใช้เมื่อกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลต่ำกว่า 110KW

(2) KYCK BZ ซีรีส์อุปกรณ์ควบคุมปั๊มดับเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ตู้ควบคุมไฟฟ้า (กล่อง) นี้มีฟังก์ชั่นควบคุมทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและสามารถแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องและอุณหภูมิน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลและอุณหภูมิของน้ำและเตือนฉุกเฉิน, เปิดเผยกระแสไฟสะสมของตัวสะสม, เตือนในสภาวะผิดปกติและเมื่อระดับของ น้ำมันในถังต่ำเกินไป เช่นเดียวกับที่ความเร็วสูงพิเศษหรือความเร็วต่ำสำหรับการหยุดและเมื่อมีการเตือนความล้มเหลวในการสตาร์ทสามครั้งสามารถชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำเกินไป ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับศูนย์ดับเพลิงหรืออุปกรณ์เตือนอัคคีภัยอัตโนมัติเพื่อดำเนินการควบคุมการเชื่อมโยงระยะไกลในฐานะที่เป็นเครื่องสูบน้ำแบบหลายเครื่อง มันสามารถรับรู้ถึงการสลับหน่วยและการตรวจสอบปกติของปั๊มดับเพลิงและแรงดันคงที่บนความถี่ไฟฟ้า (ควรเพิ่มฟังก์ชั่นดังกล่าวในสัญญาของลูกค้า)วิธีการควบคุมนี้ปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลที่สูงกว่า 110kw

ขอบเขตของการจัดหา:

เราจัดหาเครื่องยนต์ดีเซล (รวมถึงถังน้ำมันและตัวสะสม) ปั๊มดับเพลิง คลัตช์ยืดหยุ่นสูง และแท่นและตู้ควบคุมไฟฟ้าสำหรับการควบคุมระบบจ่ายน้ำดับเพลิงอัตโนมัติที่เกิดจากแรงดันปั๊มดับเพลิงไฟฟ้าและปั๊มรักษาเสถียรภาพ ฯลฯ ที่ผลิตในบริษัทนี้อันที่จริงประกอบด้วยปั๊มดับเพลิงไฟฟ้า กลุ่มปั๊มควบคุมแรงดันและตัวควบคุมแรงดันสายเคเบิลร่วมสำหรับตู้ควบคุมและชุดปั๊มไม่ใช่ธุรกิจของเรา